目前碳化硅二极管客户以新能源领域居多产品主要应用于充电桩和车载充电器等

日前，三安光电方面对外称，公司650V 20A碳化硅二极管于2022年1月首批入选《汽车芯片推广应用推荐目录》，并收获来自车载充电器领域头部企业和主机厂订单。

根据消息显示，该《推荐目录》由中国汽车工业协会和中国半导体行业协会联合编制，作为中国新能源汽车行业主机厂，部件供应商在采购汽车芯片时的参考目录。50μA齐纳二极管系列提供3种不同的表贴封装选项，采用超小型分立式扁平无引脚(DFN)封装以及符合AEC-Q101标准的器件。

不过，对于650V 20A碳化硅二极管首批入选《推荐目录》事项，三安光电证券部人士在《科创板日报》记者采访求证时表示:该《推荐目录》主要由协会负责，它们有自己的评估体系，公司并没参与，该文件尚未下发及对外公布。证券时报e公司讯，近日，安世半导体宣布推出全系列低电流稳压器二极管。

一名行业内人士向《科创板日报》记者表示:一般客户都会做自己的审核与认证，有的要求甚至会高于官方《推荐目录》只是参考材料，有一定宣传推广作用，但本身并不代表资质或者认证

从三安集成2018年推出SiC肖特基二极管，到2020年6月投资160亿元于SiC等化合物第三代半导体项目，三安光电在第三代半导体领域持续加码，已取得一定成效。这些高效率二极管在低测试电流(50μA)下的性能非常适合移动，可穿戴，汽车和工业应用中的低偏置电流和便携式电池供电设备。。

据湖南三安半导体基地市场销售负责人张真榕透露，2021年三安已导入碳化硅功率器件客户549家，量产交付产品66款，获得大量新增订单，量产爬坡正稳步推进中三安光电方面向《科创板日报》记者表示，目前碳化硅二极管客户以新能源领域居多，产品主要应用于充电桩和车载充电器等

经营效益方面，碳化硅二极管并没有硅基二极管那样突出，多数企业碳化硅二极管营收贡献较低上述业内人士向《科创板日报》记者直言:碳化硅二极管已是红海市场，性价比不高三安光电从战略的角度大力发展碳化硅二极管，进行全产业链布局

碳化硅二极管虽然在产品性能上较硅基二极管有所提升，但目前仍受成本制约，没有大规模产业化应用扬杰科技相关人士向《科创板日报》记者坦言，公司2019年即开发成功650V/1200V SiC器件并量产，但目前营收占比相对偏小

民德电子2020年中通过收购广微集成73.51%股权切入功率半导体领域，主打沟槽型肖特基二极管公司证券部人士接受《科创板日报》记者采访时表示:我们对碳化硅二极管一直保持关注，有相关技术储备但考虑到碳化硅国产供应链仍不可控，碳化硅二极管市场没有规模化发展，公司碳化硅产品还没有批量出

但从综合实力而言，三安光电相较其他国内同行仍有一定优势除了囊括长晶—衬底制作—外延生长—芯片制备—封装产业链的160亿元化合物第三代半导体项目外，2020年8月三安光电再度斥资3.82亿元收购北电新材强化碳化硅衬底布局

《科创板日报》记者了解获悉，三安光电碳化硅二极管2021年上半年即有2款产品通过车载认证并送样行业标杆客户，处于小批量生产阶段此次650V 20A碳化硅二极管获得主机厂订单，意味着公司功率半导体业务再获新突破

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