常泰长江大桥建设新进展非通航孔桥连续钢桁梁架设圆满完成

16日，伴随着最后一块15×10米，47吨的桥面吊装入钢桁梁上桥面框架，由中铁大桥局承建的长泰长江大桥六安洲非通航孔桥连续钢桁梁架设顺利完成，标志着该桥主桥施工取得重要进展。

建设中的长泰长江大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目连接江苏省常州市和泰州市，全长10.03公里上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里下层为双线城际铁路，设计时速200公里，普通公路，设计时速80公里是一座集高速公路，城际铁路，普通公路三位一体的跨江大桥

常长江大桥由主航道桥，六安洲专用航道桥，六安洲非通航孔航道桥，天兴洲专用航道桥和两岸南北引桥组成据中铁大桥局建设负责人介绍，六安洲非通航孔桥为连续钢桁梁桥，采用悬臂拼装单独架设构件最大重量84吨，吊装高度70米钢梁之间采用栓焊连接，高螺栓21万组

根据消息显示，自2021年11月1日安州非通航孔桥首根悬挂钢梁架设以来，施工单位中铁大桥局通过不断优化工艺流程，精准激励，提前12天实现既定目标接下来，长泰长江大桥南岸将全面转入六安洲专用航道桥建设

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