记者李晓雨、通讯员陶清清报道:记者6日从中铁五局华南公司获悉,由该局承建的深汕铁路项目隧道工程正洞累计开挖进尺日前达到10050.19米,顺利突破万米大关,标志着这一关键控制性工程取得重大阶段性胜利,为全线的顺利贯通奠定了坚实基础。
深汕铁路项目隧道工程位于惠州市惠阳区和惠东县境内,正线全长29.63公里,标段内隧道长15.229公里/6座,占比51.4%,长大隧道2座,分别为坪山东隧道、双峰山隧道(4.798公里)。
标段内隧道施工作业面多,且多次穿越断层破碎带、地下水发育区、水库、燃气管道等多处风险点,地质条件复杂,施工难度极大。同时,项目全线并行既有厦深铁路,隧道施工过程中需严格控制爆破振速,对既有线隧道振速进行全自动振速监测,整体施工组织和协调难度较大。
项目部坚持标准化施工,将施工规范和质量标准落实到各环节,严把每道工序质量关,并为标段内各隧道作业面配置成套优秀工艺工装设备,通过“专业化组织、机械化施工、标准化作业、信息化应用”,覆盖从开挖到衬砌再到养护的全流程,在确保安全质量全面满足设计要求,努力实现安全零事故、质量零缺陷等目标前提下,高效推进隧道施工,为正洞掘进突破万米奠定了坚实基础。
深汕铁路是沿海高速铁路通道的重要组成部分,与广汕、广湛等铁路共同构建了广东省沿海高铁双通道。项目建成后,将助力扩大粤港澳大湾区的辐射范围,优化广东经济发展空间格局,实现区域协调发展,对促进大湾区经济发展、促进乡村振兴、改善民生具有重要意义。
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