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4.9秒破百车长超5.1米,顶配不到31万,全系6座

2023-10-22 20:11| 发布者: 沐瑶| 查看: 42100| 评论: 0|来自: 易车网   阅读量:5006   

摘要:在介绍今天主角之前想和大家探讨一下咖啡,虽说我个人平时不怎么关注这个,但现在各式各样的奶茶店随处可见,总归是有机会品尝过几次。如果你喜欢喝咖啡,那更应该知道拿铁、卡布奇诺等十分常见的咖啡名称,而蓝山咖啡作为世界上最昂贵的...

在介绍今天主角之前想和大家探讨一下咖啡,虽说我个人平时不怎么关注这个,但现在各式各样的奶茶店随处可见,总归是有机会品尝过几次。如果你喜欢喝咖啡,那更应该知道拿铁、卡布奇诺等十分常见的咖啡名称,而蓝山咖啡作为世界上最昂贵的咖啡之一,相信各位也是略有耳闻。正巧今天我们要说的这款车就叫做蓝山,它是魏牌旗下的一款旗舰级产品,取这个名字倒也可以理解,都是各行业的高端产品,那作为一款中大型6座SUV,蓝山DHT-PHEV是否能够成为你的最爱呢?

从价格来看,蓝山DHT-PHEV目前只有两款配置可选,指导价分别为27.38万元和30.88万元,对于一款新能源中大型SUV来说是比较能够接受,毕竟理想L8起售价就比蓝山DHT-PHEV顶配还要贵3万。也刚好理想L8最近几个月很火爆,月销量基本都是万台以上,所以今天就借助试驾蓝山DHT-PHEV这个机会来聊聊,除了理想L8国内SUV市场就没有大六座可选了?

简单说一下设计部分,蓝山DHT-PHEV作为魏牌旗舰之作,采用了家族最新语言肯定是没有问题,与拿铁、摩卡等车型风格有着明显不同,而且新车这套外观还经过了诸多用户参与,如果你还记得此前申报图什么样会明显感觉到个性感收敛许多。不过即便如此,蓝山DHT-PHEV也充满了个性感,封闭式前脸配合立体车标,造型较为锐利的LED大灯组与两侧进气口融为一体,相比理想L8好像是多了几分活力。

而从尺寸来看,蓝山DHT-PHEV在同级别也算是主流身材了,甚至比理想L8还要略胜一筹,5156*1980*1805mm的长宽高和3050mm轴距,也就是车宽略微差点,可是绝对优势的车长和轴距自然能够带来更宽敞乘坐空间。再就是蓝山DHT-PHEV虽说是六座布局,肯定要主打家用市场,但车身侧面也没有过于油腻,较多硬朗线条带来较强光影效果,隐藏式门把手与20英寸五辐式轮毂搭配也有效提升力量感,我个人感觉是要比理想L8更符合年轻用户审美,不信你看理想L8多数车主年龄,基本都是35岁甚至是40岁以上。

尾部设计相对前脸肯定是要简单许多,最大的亮点就是贯穿式尾灯组,其中尾灯组两侧造型与前大灯呼应,都是类似“H”型设计,点亮后自然不用担心辨识度。另外就是后包围处,双出排气布局装饰也略微提升了一下运动感。

进入车内,蓝山DHT-PHEV继续采用传统车型的中控布局,只是改为三联屏设计,内置咖啡智能最新一代智能座舱系统,应用生态还是比较丰富,官方OTA速度也比较快,在互联体验上还是收获了较多车主好评,与理想L8在娱乐性表现上不分上下。不过相比理想L8,蓝山DHT-PHEV采用了更多材质进行包覆,如木纹面板、哑光饰条、真皮以及翻毛皮等,还有两种配色可选,所以高级感要出众一些,虽说理想L8用料没问题,就是太单一。

对于售价在30万的国产品牌来说,配置绝对不是需要担心的话题,L2级别驾驶辅助系统拉满,高精地图、自动泊车入位、循迹倒车等功能均有出现。而其它实用性或舒适性配置,电动脚踏板、电动感应后备厢、全车隔音玻璃、主动降噪、方向盘加热、前后排座椅多向电动调节和加热通风按摩、第三排座椅加热、16喇叭音响以及多色氛围灯等功能也没有缺席,比理想L8并不差什么,尤其是二者价格还有不小差距。

要说乘坐感受,蓝山DHT-PHEV还真是挺有惊喜,甚至你体验过理想L8之后都觉得魏牌下功夫了。比如零重力女王副驾,如果说后排没有乘客,那女主人就可以体验到高级按摩椅一般的乘坐感受,长途出行自然十分惬意。而且即便要带着孩子也不用担心,这可是大六座SUV,即便是第二排座椅最靠前,对于身高180cm的男性来说也不至于顶腿,如果是调整到最后还能获得两拳多腿部余量,此时第三排也能容纳成年男性,所以一番对比后理想L8处于下风才对。

最后还有动力,从名字应该可以看出这款车的动力是什么类型,不过蓝山DHT-PHEV两款车型并不是同一种动力总成,两驱版属于是单电机,而四驱版得益于双电机应用,性能表现上更出色。根据官方公布参数来看,四驱超长续航版综合最大功率380kW,最大扭矩达到了933N·m,匹配2挡DHT变速箱,百公里加速仅需4.8秒,WLTC工况下纯电续航180km,综合续航超过1200km。反观理想L8,综合续航1100km先是输了几分,百公里加速5.3秒又差点意思,只剩底盘配置高一些这一点优势了。

总结:其实蓝山DHT-PHEV和理想L8严格来说也不算是一个级别的车型,因为后者需要35万甚至更多预算才能考虑,但蓝山DHT-PHEV买高配也才30万左右,还有不弱反强的产品表现,所以该车月销量稳定在5000台以上,如果后期能够再度提高性价比,理想L8的销量或许再难突破万台了。

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