10月24日的小鹏科技日上,全新MPV车型X9迎来了第一次公开亮相。
不知道你们怎么看它的造型风格,反正VAN哥对最近突然流行起来的机甲风没太多兴趣,而且对于大倾角后窗是否会影响第三排乘客头部仍然存疑,但有一说一,X9的侧面比例确实比MEGA更容易接受一些……
另外一个好消息是,现场宣布X9将全系标配后轮主动转向。对于一款比别克GL8还大的大块头来说,前后轮同时转向肯定能大幅减少转向半径,对市区行驶灵活性有一定帮助。不过毕竟它的绝对尺寸摆在那里,泊车入位仍然是不小的挑战,对家庭用户和新手来说显然不太友好。
至于内饰长啥样,很遗憾,昨天展台上那辆展车贴着贼黑的车窗膜,完全看不到内饰。看样子是打算憋到11月广州车展再解开悬念了。
顺便提示一下,其实X9早在9月中便登上工信部第375期新车公示,核心参数如下:
长5293mm,宽1988mm,高1785mm,轴距3160mm,7座,整备质量2555-2630kg;
双电机车型峰值功率235/135千瓦,单电机版峰值功率235千瓦。
此前已有新能源车业内人士推测,小鹏X9两驱版起价可能在30万元上下。
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