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缤果PLUS正式发布,表现亮眼,满电能跑510公里

2024-04-03 09:33| 发布者: 山歌| 查看: 42100| 评论: 0|来自: 易车网   阅读量:7837   

摘要:从去年开始就在释放消息的五菱缤果PLUS,终于迎来了官方首次发布,关于这台新车的更多信息,也随之被释放出来。在同样的时间段,同级别的比亚迪海豚也顺势推出了荣耀版车型,于是乎,除缤果PLUS官方首发极具话题性,缤果PLUS...

从去年开始就在释放消息的五菱缤果PLUS,终于迎来了官方首次发布,关于这台新车的更多信息,也随之被释放出来。在同样的时间段,同级别的比亚迪海豚也顺势推出了荣耀版车型,于是乎,除缤果PLUS官方首发极具话题性,缤果PLUS与海豚荣耀版之间的竞争话题,同样扣人心弦。

虽说都是新款,但缤果PLUS的表现比海豚荣耀版更加亮眼,而到底体现在哪些方面,咱们继续往下看:

缤果PLUS在造型上延续了缤果深受用户喜欢的前脸,同时调整了外观细节,塑造出了更加运动、个性的形象。新车使用了拼色车身,上半部分采用了与车身异色的黑色元素,大灯造型也更为犀利,尾灯边缘还带有熏黑效果,铝合金轮圈也是运动双色设计,整体营造出了更强的运动效果。

这次大家对缤果PLUS的关注点当然是在车身尺寸和续航里程方面。缤果PLUS的长宽高达到了4090*1720*1575mm,车身轴距则是2610mm。和比亚迪海豚荣耀版相比,车身尺寸上两者不分伯仲,但缤果PLUS空间利用率显然更好,具备1450L下沉式超大后备箱,海豚则为1200L,表现稍逊一筹。

与此同时,缤果PLUS也在电池方面下了真功夫,搭载了容量为50.6kWh电池组,实现续航里程500公里的成功突破,是目前A0级市场中唯一将纯电续航做到超500公里的产品。从中也不难看出,五菱新能源如今在电池技术方面,逐渐拥有了话语权。

相比之下,比亚迪海豚荣耀版的最大续航仍旧没有超过500公里,而它搭载的44.9kWh的电池组,续航里程则是420公里,与缤果PLUS相比,差了90公里的续航。

五菱缤果PLUS搭载的电机最大功率为75kW,最大扭矩180N·m。这意味着它能将为缤果PLUS带来更强的加速能力,0-50km/h加速仅3.7秒。对比海豚荣耀版420km版本的电机,缤果PLUS会有5kW微小优势。

写在最后

上汽通用五菱此次正式首次发布缤果PLUS,显然是想乘着缤果畅销,以及当前不少品牌降价的东风,将这个IP继续打响,通过明星产品将市场主动权牢牢攥在手里。当然了,五菱的诚意也确实很足,缤果PLUS的产品表现相当不错,预计3月份将上市,如果价格能保持在10万级,个人认为比海豚荣耀版更有诚意,只是不知道这台新车,能不能打动你呢?

#五菱缤果PLUS##比亚迪海豚##五菱再次跟进比亚迪#

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