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报废汽车回收量有望在2027年倍增,汽车拆解概念走强

2024-04-12 16:25| 发布者: 肖鸥| 查看: 42100| 评论: 0|来自: 中青网   阅读量:5910   

摘要:4月12日,汽车拆解概念高开,截至发稿,德众汽车涨超11%,超越科技涨超10%,华新环保、怡球资源、格林美等多股高开。 消息上,国家发展改革委副主任赵辰昕昨日在发布会上表示,《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案...

4月12日,汽车拆解概念高开,截至发稿,德众汽车涨超11%,超越科技涨超10%,华新环保、怡球资源、格林美等多股高开。

消息上,国家发展改革委副主任赵辰昕昨日在发布会上表示,《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》在认真摸底测算的基础之上,提出了到2027年的一些具体目标。在设备更新方面,七大领域设备投资规模要较2023年增长25%以上,重点行业主要用能设备的能效要基本达到节能水平。在以旧换新和循环利用方面,提出的目标是报废汽车回收量要比2023年增加大约一倍,二手车交易量要比2023年增长45%,废旧家电回收量要比2023年增长30%左右。

申万宏源研报称,本次《行动方案》政策支持或将带来三重影响:

财政补贴可以引导车辆加快报废,进一步支持新能源汽车发展;

金融贷款工具有望降低新车采购成本,变相拉动新车采购需求;

补贴增加后更多车辆进入正规报废回收渠道,流入二手车市场车辆减少,新车市场需求增加。

华泰证券研报指出,2024年2月,国务院办公厅印发《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》,指出“支持再制造零部件出口”,进一步拓宽正规渠道汽车拆解产品的销路。同时,本次《行动方案》指出要“深入推进汽车零部件、工程机械、机床等传统设备再制造”。

此外,该研报表示,汽车拆解厂商税收和用地有望获得保障。由于资源回收利用原料收集方多为个人,开票困难,导致持牌企业进项税缺少相关发票,难以抵扣,成本承压。本次《方案》指出要“完善税收支持政策。推广资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”做法。

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