当做了10年大学老师的苏峻在iCAR品牌之夜的舞台上时,我真为他捏把汗。
在一批参加过上千场汽车产品发布会的媒体面前、面对众多汽车行业“理工男”,尽管苏峻有着清华大学的博士头衔,主持一场汽车的新品牌发布,他依然是个妥妥的外行。
出人意料的是,苏峻大学课堂讲义式的演讲,赢得了阵阵掌声和喝彩。即使他讲的是包豪斯、唐纳德.诺曼这些和汽车没关系的内容。
因为他抓住了当前电动车的痛点:电动车同质化太严重了,缺乏有创意的产品。精致不该等同于昂贵、人人都该享有精致的科技产品,并提出要“消费平权”。
用白话说就是颜值即正义、精致不贵。
苏峻不同寻常的亮相,让同样同质化的汽车品牌发布会耳目一新,也展示了iCAR “年轻人的车”的品牌定位,侧面阐述“以年轻的心,为年轻的人,造出色的车”的最新愿景。
全新产品iCAR V23同步亮相,以新设计、技术和产品宣告品牌升维。同时,iCAR品牌还预告了X系列首款车型X25,进一步展现出品牌对未来新能源时代的战略规划。
关于奇瑞与智米的合作,此前曾有各种传闻,这次发布会证实,智米科技CEO、iCAR品牌首席产品官苏峻博士带领智米科技孵化的创业团队融入iCAR品牌,与奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉携手组成“最强CP”,以丰富的工业设计、产品定义和创新营销经验,结合奇瑞汽车的技术开发、供应链和品质管理能力,为iCAR注入新势能,为年轻用户带来全新体验。
用外来人才破为年轻人造车的局,是奇瑞集团董事长尹同跃用人的又一神来之笔。
很多车都喊出为年轻人造车的口号,但产品往往还是汽车行业的老套路。
电动车正在成为一个大号的电子产品,要用电子产品的思路来设计、定义、营销。
苏峻的智米团队来头不小,成立于2014年,是小米首批生态链企业之一,其打造的空气净化器凭借极简风格高颜值、极致性价比和产品体验成为行业现象级产品,全球销售1700万台。
智米空调是67年以来第一家获得世界四大设计大奖之一的日本“Good Design Award” 的中国品牌。
掌握核心技术,但不做全栈自研,这是奇瑞快速发展的思路之一。
iCAR V23——年轻人的第一辆车
在汽车行业进入“超级产品经理时代”的背景下,苏峻博士表示iCAR坚信用户价值和产品的力量。他将带领团队以“单款,精品,海量,长周期”的理念,为年轻人打造酷且价值出众的车。
作为品牌升维的首发产品,iCAR V23定位为“风格越野电动城市SUV ”。其外观设计充满力量感和时尚感,越野风格的方盒子造型致敬经典,四轮四角设计、超短前后悬及大轴距给人带来了强烈的视觉冲击力;同时又为车内让渡出超大空间,以超舒适座椅和“高姿态”视野多维升级了驾控体验。
在智能化方面,V23同样表现出色。得益于L2+级别智能驾驶和8155主流芯片车机的应用,用户能轻松掌握路况,尽情享受“在路上”的愉悦。
iCAR V23精准满足了年轻用户的核心价值需求。其凭借高颜值、高品味、高质感、超强实用性和可靠性,成为“年轻人第一辆车”的理想选择。正如苏峻在发布会中所承诺的,品牌升维后的iCAR将在新能源赛道上继续跨步向前,最终实现“让人人享有精致科技的乐趣”,让年轻人可以、应当、必须,就在当下,开上最酷最好玩的车。
全新产品矩阵——年轻人的第一选择
活动现场,iCAR预告了X系列首款车型X25。
定位于中大型越野风格MPV的X25,是iCAR面向未来新能源时代的创新之作。其车身设计融合经典越野元素与单厢车设计,展现未来科幻感。依托新能源平台的技术优势,X25具有更好的操控性、稳定性,全平地板设计可实现通透车内空间和灵活座椅组合,满足各种出行需求。
未来,iCAR品牌将以用户显性需求为原点,持续放大用户核心价值,具体体现为率旗下0、V、X系列共同打造丰富的产品矩阵。其中,0系列主打精致科技,追求科技平权;V系列以风格越野为特色,强调差异化、高颜值和超实用性;X系列则致力于成为“单厢车新物种”。 iCAR品牌将不断展现其在不同领域的实力和创新能力,满足更多年轻用户的多元化需求,陪伴他们共同开启精彩的出行生活。
“不遗余力”的强大资源——年轻人的第一“信赖”
好的产品离不开好的体系支撑。奇瑞作为技术立企的典范,自创立之初便坚持技术自研,深耕汽车技术领域,不断攻克技术难关。技术奇瑞将依托“瑶光2025”技术体系,未来5年投资不少于1000亿元,建设300+瑶光实验室,在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心技术领域源源不断开发各种新技术。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌总经理章红玉表示,奇瑞强大的技术储备就如同一个百宝箱,应有尽有。
iCAR品牌正是依托这一百宝箱,精准地掏取出年轻用户所需的适合技术。iCAR首款产品iCAR 03上市即走量,3月份销售5487辆,4月前十天销售2113,环比增长81%,热销态势势不可挡。
目前,iCAR 03已完成首次OTA升级,高速NOA、跨层记忆泊车等功能现已全面“上车”,采用纯视觉路线,技术领先、价格亲民,成为该价位段的首选。此外,iCAR还可通过软件升级和前后轴解耦等技术手段,针对电四驱持续迭代升级,让驾驶更加灵活有趣。
背靠奇瑞的雄厚技术实力,iCAR在安全领域底气十足,为用户带来全方位的安全保障。车身方面,采用多腔、笼式、钢铝混合结构,B柱强度高达1800Mpa,结合环抱式传力结构,全方位应对各种碰撞。
电池安全更是重中之重,奇瑞在电池系统安全标准上积累了30多项测试项目,远超国标与行业标准,只用大厂电芯,采用三明治结构,底部抗撞击能量强大,结合大数据平台预警系统,提前识别风险,确保电池安全无忧。
未来,奇瑞的所有能力都可以应用于其他iCAR产品,让用户享受到更加智能化、安全、便捷的出行体验。iCAR也将继续依托奇瑞强大的技术支撑,不断掏取出更多符合年轻用户需求的“宝贝”,为他们创造更加美好的出行体验。
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