日前,在第四届新能源汽车及智能汽车全球供应链创新大会上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出,中国将成为汽车供应链变革的重要新中心。
他说,传统汽车时代,欧美日占主导,合资建立的供应链是封闭的,国外供应商占80%左右技术来自海外,本地化生产是合资供应链的一种基本发展模式在新的发展阶段,去年中国企业电池产量占全球一半以上,车载显示屏市场占全球近三分之一伴随着车载智能化的发展,中国将在电动化,智能化的全球供应链中扮演越来越重要的角色,改变过去中国高端供应链的空心化发展困境
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