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11.98万元起,就配鸿蒙车机系统,15万以内纯电新选择

2023-10-11 13:59| 发布者: 谷小金| 查看: 42100| 评论: 0|来自: 易车网   阅读量:5940   

摘要:9月10日的时候,吉利上市了旗下2024款几何G6,该车作为年度改款,但对三电、内饰设计、舒适性配置等方面都进行了提升,官方指导价为11.98-14.78万元,要知道,老款几何G6的售价区间为14.98-18.98万元。...

9月10日的时候,吉利上市了旗下2024款几何G6,该车作为年度改款,但对三电、内饰设计、舒适性配置等方面都进行了提升,官方指导价为11.98-14.78万元,要知道,老款几何G6的售价区间为14.98-18.98万元。

这么来看的话,新款车型顶配也没有老款低配价格高,看上去是性价比不错,但其实这是因为新款车型入门版电机功率有所降低,当然即便如此,新款车型的性价比还是有很大提升,入门门槛也更低。

新款几何G6的外观沿用老款车型的设计,标配隐藏式电动门把手,整车的设计也是足够简洁,并且有一个很不错的细节升级,就是锁车后系统才会断电,临时下车是不会导致车辆下电,其他成员可以继续听歌或吹空调,不用担心下车后就没电了。而新款几何G6整车的外观设计我个人觉得中规中矩,不算太高调,但也算没什么太多挑剔的地方。

尽管从内饰来看,新款几何G6的车内设计并无太大变化,但是车内多处升级为亲肤软包材质和无异味的皮质面料,在沿用14.6英寸中控屏的情况下,匹配了Harmony OS车机系统,且拥有8G运行+128G存储内存、8核心CPU,关于这套系统大家也不陌生,我们也体验了,确实从体验感来讲确实没啥挑剔的地方,用起来是很舒服的,不管是流畅性还是体验感都值得肯定。

此外,新款几何G6将会标配语音控制,支持主副驾两个音区的语音控制,同时在智能驾驶方面配备ICC智能领航系统、ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、AEB-P行人识别保护系统等辅助驾驶功能,所以用起来还是很舒服的,只是这些辅助驾驶功能不是标配,这也是意料之中的事情。

新款几何G6将采用低功率和高功率两款三合一电驱系统,最大功率分别为100千瓦和150千瓦,最大扭矩分别为180牛·米和310牛·米,其中低功率版本为新增版本,动力确实弱了不少,不过相对入门门槛也会更低,相较于高功率来说是弱了不少,但动力也是很够用的,最高车速也能来到150公里/小时,并且纯电车型普遍都有加速快、静谧性高等特点,新款几何G6也不例外。而该车将采用全新的CTP平板电池,也是无模组的设计,纯电续航里程分别为410公里和500公里,但需要注意,500公里续航的版本快充有所升级,30%-80%充电时间缩短至20分钟,对于售价在15万元以内的车型来说,这个动力和续航表现真的还可以。

编辑点评:

以前的几何G6价格确实很高,这一点不得不否认,毕竟当下很多中型纯电车型也不过18万元左右,甚至说是更低,这样一来老款几何G6确实不具备竞争力。而如今的新款几何G6不仅价格低到15万元以内,就连产品也有很多升级,先不说值不值得买,最起码为大家多了一个纯电新选择,况且新款几何G6整车的产品力确实不错,特别是鸿蒙系统的加入,也让新款几何G6的使用体验大幅提升,所以我个人觉得新款几何G6值得重点考虑。

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