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只要20万出头,配空悬+全铝底盘,这国产C级车太香了!

2024-03-31 21:23| 发布者: 叶子琪| 查看: 42100| 评论: 0|来自: 易车网   阅读量:6778   

摘要:星纪元ES是星途星辰时代的第一款车型,奇瑞对它的期望很高,它的所有车型都配备了空气悬挂,这在同级车中是前所未有的。而星纪元ES,则是和智界S7的姐妹车一样,在上市三个星期后,星纪元ES又推出了一款国潮版,起价19.88万...

星纪元 ES是星途星辰时代的第一款车型,奇瑞对它的期望很高,它的所有车型都配备了空气悬挂,这在同级车中是前所未有的。而星纪元 ES,则是和智界S7的姐妹车一样,在上市三个星期后,星纪元 ES又推出了一款国潮版,起价19.88万,但却没有悬挂系统。这么说这辆汽车是不是很划算?让我们一起来看看。

一句话点评星纪元ES:

奇瑞汽车的结晶,好的材料,是一个值得考虑的家庭。

优势:

1.风阻很低,高速NVH出色

2.除了国潮版外全系标配空悬,是个很大的卖点

3.整体调校是舒适取向,性格很鲜明

4.后排空间宽敞,乘坐感还不错

缺点:

1.悬挂调校过于舒适,高速有开船的感觉

国潮版少了什么?

从配置上来看,星纪元 ES的国潮版只是少了一套空气悬挂系统,但售价却降到了27000,这已经是非常不错的价格了。但由于各大厂商都有两万多的折扣,所以 Air Max的起价也就在20万出头,而国潮版的售价则在17万左右,总体来说还是很划算的。

这款车有哪些优势?

0.205Cd风阻,能耗有优势

根据官方公布的数据,星纪元 ES的整体风阻系数只有0.205。一是从外观上来看,整个汽车的外形非常平滑,流线的车身设计非常有特色;二是汽车在高速状态下,实际上大部分的能量都被用来抵消了风阻,所以较小的风阻系数同样可以减少能源消耗,根据官方的说法,它的综合能耗仅11.7度,这在一辆接近5米长的汽车中已经算是很不错了。

底盘堆料猛 行驶质感出色

虽然没有了空气悬架,但它还是采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,车身采用了铝合金车身,整体成型,这在二十万元级别的 SUV中,算是比较高端的配置了。从驾驶感受上来看,星纪元 ES是一款经过精心调教的豪华车,悬架过滤的非常好,就像是一艘游轮。但这样做也有一个缺点,那就是在剧烈运动中,汽车的上限并不是很高,但出于舒适性的考虑,这辆车还是做出了一些牺牲。

后排空间宽敞

星纪元 ES的长度为4945×1978×1467 mm,轴距3000 mm,所以它的内部空间很不错,特别是在后排,可以翘起二郎腿,很适合中国人。而且从我的亲身体验来看,后排的地板很高,坐在上面也很舒服,不像是纯电动车的那种。

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