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电池技术不突破,坚决不触电,型格开着很快乐

2024-05-21 10:34| 发布者: 叶子琪| 查看: 42100| 评论: 0|来自: 易车网   阅读量:7105   

摘要:早几天和几个朋友聚会的时候,聊起了车子的事。我去年国庆左右入手的型格,另外一个朋友差不多时间入手了小鹏P5,也是挺巧的,两人聊得很投机,互相交流了一下车子的使用体验,聊完后我感觉还是型格开着更快乐。 朋友的小鹏P5在纯...

早几天和几个朋友聚会的时候,聊起了车子的事。我去年国庆左右入手的型格,另外一个朋友差不多时间入手了小鹏P5,也是挺巧的,两人聊得很投机,互相交流了一下车子的使用体验,聊完后我感觉还是型格开着更快乐。

朋友的小鹏P5在纯电车里面应该算是优秀代表了,外形真的好看,特别是车头和侧面线条,俨然有点小跑车的感觉,用朋友的话说,他和小鹏P5是“始于颜值”。用车方面呢,小鹏P5则让人欢喜让人愁,车子的动力体验确实好,国庆节那段时间他开着到处跑,续航啥的表现都不错,一度让他觉得自己选对了车。不过大家也都知道,年前来了一场冻雨+暴雪,他说那段时间是最难熬的,满电才能跑个300公里,要是想出趟远门还真不敢开自己的车去,就怕半道上趴窝。明明自己有车,跑长途却要借车或是叫快车,这感觉太憋屈了!

“哥们,你知道吗,这车门把手真的会被冻住!”他指着小鹏P5的隐藏式车门拉手跟我说,据说当时他都傻眼了,本来准备开车去上班的,在上热水还是上电吹风这个问题上纠结太久,最后发现要迟到的,结果是打车上的班。

朋友苦恼的还有一点,就是这个车的保值率,他们车友群时不时有人换车,处理小鹏P5时发现这车二手车真不值钱。

礼尚往来嘛,我也简单说了说型格的一些使用体验,不好太过吹嘘,真的就是简单说说。型格1.5T动力挺好,油耗也不高,开起来挺爽的,虽然不像电车那么省钱但是也没有电车的续航焦虑,冬天夏天用车方面没有区别,反正空调随意开。车子质量也不错,毕竟是广汽本田的车子,造车方面的实力我还是信的,再则看车子的一些细节,感觉做工用料都还可以。

不想戳朋友的心,型格的保值率我就没提了,要知道广汽本田的车子保值率在同级里面基本上是数一数二的。

我感觉吧,现在的电池技术还是比较有局限性,有几个痛点始终是没有得到解决,一是低温环境电池活性差,二是电池容量始终有限,三是电池衰减无法避免,四是续航能力也还没有大突破,有些吹嘘自己续航超过一千公里的,那都是在既定环境中以既定车速开出来的,正常车主谁能开得出来?在新一代电池出来之前,我是坚决不碰电车的,跟同级的电车相比,型格开着更快乐!

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