2023年我国新能源车市拉开了“内卷”的序幕,没想到进入2024年,新能源赛道没有最卷只有更卷!仅仅在上半年,小米SU7、理想MEGA等数十款车型都已全新上市,当然那些处在排队申报的车型也热度不断。
不过在众多新车型中,我最期待的是下个月才上市的深蓝G318,不止是它的命名勾起了我自驾318公路那段往事,更是因为它的硬核实力,让我对这款" 方盒子 "造型的车有了更高的期待!
而且在近年来硬派SUV的阵营中,也开始出现了一些新能源的身影,包括比亚迪方程豹、长城坦克等都在这一领域开始了布局。可以说在时间上,深蓝布局盒子车赛道明显要比其他厂商滞后许多,已经没有了先发优势。那么深蓝G318拿什么和友商们同台竞技呢?现在盒子车市场明显内卷加剧,如果没有强悍的硬实力,也没有特色、噱头的话很难出圈。
有人说,深蓝 G318 没有大梁不算纯正的硬派 SUV。好,今天不跟你们 " 聊硬 "!毕竟擂坡坡、冲沙漠都是重度越野爱好者的事儿。而大多数人买 " 方盒子 ",也主要用于城区出行和周边自驾。那么,需要满足这两个条件的车,必须要省油!毕竟太硬的车,就是来吃油的,没有性价比可言!
那么,深蓝G318在能耗这方面表现如何呢?近日,在重庆举办的深蓝G318全国媒体试驾会节能挑战赛中,各大媒体测出了深蓝G318的实际油耗表现。从官方公布的榜单来看,实测馈电油耗都在6L/100km左右,前十名最高不过5.2L/100km,最低甚至干到了3.3L/100km。要知道,深蓝G318整备质量超过2吨,加上车内四人乘坐,能把油耗做到这样的水平,实属惊艳。
那么,深蓝G318是如何做到其它“方盒子”硬派越野没有做到的事呢?首当其冲的就是深蓝G318搭载的深蓝超级增程2.0,其包含的原力超集电驱2.0实现了电驱总成工况效率92.59%的表现,1L油发3.63度电,更省油、多发电,再也没有“油价焦虑”。
同时它搭载的新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机,采用了全球首发的500bar超高压燃油喷射系统、全球首发150mJ高能点火系统等多项领先技术,实现了16:1的超高压缩比和44.28%的全球顶尖热效率,一升油可发3.63度电,最终实现了四驱馈电油耗低至6.7L/100km,真正做到用更少的油,发更多的电!
当然,如果你驾驶着它日常通勤,深蓝G318还有纯电续航 190km,一次充电满足市区多日通勤需求,也可以为你省不少钱!
每个男人心中都有一个越野梦。一台合格的硬派SUV,不仅能够翻山越岭、涉水破浪,还必须适应雪地、沙漠等复杂恶劣的路况。近些年,随着新能源技术的飞速发展,硬派SUV市场有迈向电动化的趋势。特别是深蓝G318的命名,就容易勾起我们的越野欲望!
所以,在越野实力上,它虽然不及丰田霸道、陆巡,三菱帕杰罗,日产途乐,因为他们这些传统硬派越野车大多数都采用非承载式车身。这种结构车身强度高、通过性强、抗扭效果好。
而深蓝G318是承载式车身,此种结构多用于城市SUV车型上,对硬派SUV比较薄弱的舒适性方面,G318也大有改善。由于采用前双叉臂后多连杆悬挂系统,搭配电子助力的R-EPS转向系统,以及拥有“透视之眼”的魔毯式CDC空气悬挂,这款车不再被吐槽“刚性有余、柔性不足”,驾乘体验反而更接近家轿。
当然,这也不意味着深蓝G318越野实力不行。毕竟它提供双电机全工况真四驱,带有中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁,集成16种不同驾驶模式,包括涉水、雪地、泥地、沙地等,而在特殊路况,还提供原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等实用功能,带来的超高通过性远超城市SUV。所以即使面对些复杂的越野路况,深蓝G318也能轻松应对!
面对时下消费者非常关心的新能源安全问题,别管是纯电还是混动,电池安全都是核心。深蓝G318的金钟罩电池2.0有着长寿命、真安全、超高效、快补能的亮点,尤其是可以避免热失控,到现在,深蓝汽车15万超级增程的用户,还保持着“0起火”的纪录,对比某些友商,那可是真的遥遥领先了。
而且深蓝G318定义为中大型SUV,长宽高尺寸为5010*1985*1960mm,轴距达2880mm;同样定位的方程豹豹5三围尺寸为4890mm、1970mm、1920mm,轴距为2800mm。可见G318整体车身规格要比方程豹豹5大上一圈。
此外,G318还配备了车顶行李架,6kW外放电功率,能拓展1.6T拖钩拖房车,并配备可合法上路的车顶探照灯,能够大幅扩展长途穿越和露营的实用性和安全性。
该说不说,现在深蓝G318真是就差个价格了,而且肯定不会太高,要知道,长安深蓝最会的就是性价比打法,像深蓝的SL03和S7,都是15万元上下的价位,配置都特别高,那么,G318也必然会延续极高的性价比,估计起步价18万元左右就能搞定.....这样一来,最慌的可就是坦克300、坦克400 Hi4-T、方程豹豹5这些个友商了!
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