遇供应链危机特斯拉二季度交付量环比下降

日前，特斯拉公布了2022年第二季度的交付数据由于供应链受阻，第二季度特斯拉在全球生产了约25.86万辆汽车，交付了约25.47万辆汽车，这不仅低于特斯拉第一季度31万辆的交付量，也是自2020年第一季度以来特斯拉交付量首次出现环比下降特斯拉表示，公司正在加紧产能扩张，以加快交付速度，满足市场需求

第二季度交付量环比下降17.84%。

数据显示，2022年第二季度，特斯拉在全球生产了约25.86万辆新能源汽车，与2021年同期的20.64万辆相比增长了25.3%，交付约25.47万辆，较2021年同期的20.13万辆增长26.53%。

其中，第二季度Model 3和Model Y的生产和交付量分别约为24.22万辆和23.85万辆，去年同期分别为20.41万辆和19.94万辆，第二季度Model S和Model X的产量和交付量分别约为1.64万辆和1.62万辆，去年同期为2，340辆和1，890辆。

由于供应链的阻挠，被寄予厚望的德国柏林和美国得克萨斯两个新工厂并没有做出太大的贡献特斯拉第二季度的交付量超过了2022年第一季度31万辆的交付量，环比下降17.84%根据路孚特的数据，分析师预计特斯拉第二季度将交付29.51万辆汽车，但实际交付数据明显低于预期

特斯拉首席执行官马斯克表示，由于电池短缺和电池制造工具供应受阻，特斯拉在美国德克萨斯州和德国柏林的新汽车工厂正因难以提高产量而造成数十亿美元的损失。

德州工厂的汽车产量很小，因为4680电池生产困难与此同时，制造21，700个电池的设施供应被阻断马斯克说，过去两年的供应链中断绝对是一场噩梦一件接着一件，我们还没有走出困境

下半年交割压力大。

特斯拉2022年第二季度交付量下降导致下半年整体交付压力增大据统计，2022年上半年，特斯拉全球交付汽车56.4万辆，较2021年上半年交付的38.62万辆增长46%，但仅完成2022年150万辆总交付目标的37.6%

一些机构最近对特斯拉的发展前景提出了一些担忧美国银行分析师约翰·墨菲表示，伴随着电动汽车销量继续飙升，特斯拉将继续增长，但其在美国的市场份额将从目前的70%以上下降至2025年的约11%到2025年，伴随着竞争对手推出135款新电动汽车，特斯拉在美国电动汽车市场的主导地位可能会被通用汽车或福特汽车取代

特斯拉此前发布的2021年影响力报告显示，到2030年，特斯拉的目标是每年销售2000万辆电动汽车，而2021年为93.62万辆特斯拉正在努力缓解供应链压力，加速各大工厂的产能扩张

目前上海超级工厂产能已全面恢复，并计划扩建2022年1—5月，特斯拉中国累计交付量21.59万辆，同比增长超过50%4月份特斯拉上海工厂复工，6月初产能利用率已经恢复到100%

马斯克在5月份表示，特斯拉将扩大上海超级工厂的生产数据显示，2021年，特斯拉中国共交付汽车48.41万辆，对当年全球销量的贡献超过50%从长远来看，中国市场预计将占特斯拉全球销量的25%至30%马斯克说

2022年第一季度，德国柏林特斯拉超级工厂正式投产，年产能50万辆预计到今年年底，每周可生产5000—10000辆Model Y，相当于上海工厂的产能日前，美国德克萨斯州工厂开业生产，这是特斯拉四大超级工厂中最大的一家，将按计划用于生产Model Y和电动皮卡Cybertruck

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