都说国人买车追求大车,认为大车开起来有面子空间还大,但事实却有一些出入。有时候,小车比大车更实用,得益于小车的尺寸,城市通勤停车都十分方便,而且操控也更灵活,新手都很好上手。不过,小车也不一定意味着空间小,就像在7月份单月销量过万的ID.3,转弯半径仅5米,双向车道都可一把掉头,但空间却比海豚、欧拉好猫要大,前后排空间都十分宽敞。
得益于后驱和前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂的加持,ID.3面对颠簸的路面也可以更好的吸收路面带来的冲击,并提供更强的轮胎抓地力,在稳定性、操控性和舒适性方面均有优势。
现在,ID.3 12.59万起售的亲民价格再延至1月,估计8月份会有更好的成绩。
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