以军工引领新能源发展，东风风行多重技术彰显领跑本色

一直以来，军工品质都是皮实耐用的代名词。军转民过程中，有军工背景的企业继承了大量优秀的工业基础，拥有顶尖的研发实力，产品质量自然更值得信赖。东风风行就是这样一家独立的汽车公司，有着深厚的军事背景。在几十年的发展历程中，一直秉承军工品质，注重R&D和创新。随着新能源汽车的快速发展，东风风行紧跟时代潮流，积极推动转型变革，来到新能源赛道，以强军质的标签推动品牌的快速发展。

对于新能源汽车来说，虽然动力系统改造为电池、电机、电控组成的三电系统，但车辆其余研发逻辑与传统燃油车并无太大区别。因此，架构平台成为各车企下大力气研究的技术高地，也决定了品牌下的车型能否实现可持续发展和迭代。

在军工品质的赋能下，东风风行始终牢牢把握车辆研发的核心技术，以工匠之心打造了诸多领先的技术点。说到新能源领域，东风风行首先打造的就是专属架构——EMA-E架构。就核心技术而言，EMA-E以超高扩展性兼容纯电和混动两大主流技术路线，符合目前新能源发展的主流路线。混动满足了现阶段用户“一车多用”的需求。纯电现阶段更侧重于城市出行，为未来发展打下良好的技术基础。从用户角度出发的科技创造，也是东风大众军工品质的有力体现。

从实际用户兴趣来看，EMA-E架构不仅完成了“超长续航、顶级品质”两大长板，还在空间、安全、驾驶、可靠性、动力等方面进行了大幅提升，使得东风风行新能源汽车全面高能化，产品实际性能相当出众。

具体来说，EMA-E架构可同时兼容5/6/7等10余种座椅组合，行李厢最高可扩展2,800 L，支持400-1200km续航，充分满足不同用户的用车需求。在此基础上，东风率先采取华为最先进的TMS2.0集成热管理系统，可有效提升车辆冬季续航能力，打破行业技术壁垒。

在主动安全方面，EMA-E架构平台的安全导向辅助驾驶功能获得了多项辅助驾驶金牌，可以大大降低安全事故发生的概率和级别。被动安全方面，采用高强度座舱骨架搭配8-12安全气囊+4-6预紧系统，带来全方位安全呵护，并引入驾乘安全预警系统，融合主被动安全技术，为用户提供极致安全保护。军工制造的安全性在东风风行新能源车上得到了延续。

装甲电池四维防护盾，东风风行将安全刷新至新高度。

得益于军方背景，东风更加意识到电池安全在新能源领域至关重要。所以东风推出了超安全装甲电池。技术上，拥有四维超高防护盾技术，从电池、模块、整包到整车，如同穿上盔甲，四重防护加持，安全性能。非常高。

从电池芯层的隔膜阻燃涂层技术，到模块层的高强度外壳保护，全贴合高效液冷一体化系统，全包裹强化铝板，装甲电池的安全性能由内而外无可挑剔，在复杂工况下不会出现热失控。东风风行装甲电池通过了振动、冲击、挤压等53项国家标准和90项企业标准验证测试。在车云还拥有双平台安全预警、全包安全监控、异常情况及时预警三大监控系统。IP68电池的浸水保护时间可达24小时，是国标的48倍。

此外，东风的火爆也将军工制造积累的技术带到了新能源领域。电池外部整体包覆采用高强度锰钢底盘装甲，可以有效防止电池被凹凸不平的路面和硬物划伤，包括行驶过程中车轮撞击电池卷起的沙子和硬物，不会造成损坏，用户用车时会更放心。

“双轨”技术路线，东风风行，让用户有更多元选择。

对于目前的新能源市场来说，电池还存在技术瓶颈，市场的配套完善还需要时间。所以相对于很多选择混动或者纯电单一技术路线的车企，东风流行实行双向并行驱动的发展路线。

其中，在混合动力领域，东风带来了第三代Mach双擎MHD混合动力系统。核心亮点是采用了全新的1.5T马赫混合动力发动机，热效率可达45%以上，为行业最高水平。众所周知，混动发动机需要同时满足动力供应和行驶的需求，其更高的热效率无疑会让车辆的性能和效率变得更好，而出色的数据表现也直接体现了东风风行的军事技术实力。

结论:

来到新能源赛道，东风风行持续军事素质差，秉承一贯的科技先行的发展思路，在R&D投入和人才储备上突飞猛进。三年共投入50亿元，预计到2030年投入将超过200亿元。与此同时，成立了一支超过1000人的技术团队，以解决新能源和智能核心技术的关键问题。目前，东风风行凭借在新能源各领域深厚的技术储备，具备了行业领先的垂直整合能力，在新能源赛道竞争中实力突出。

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