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运动其外豪华其内新上汽奥迪A7L如何定义轿跑新标准?

2024-04-13 19:41| 发布者: 肖鸥| 查看: 42100| 评论: 0|来自: 易车网   阅读量:4349   

摘要:这些年来,各大豪华品牌都在奋力让全系车型的设计显得年轻化,不过纵观市面上主流的C级轿车,都还保留着比较浓郁的商务气息,对于二三十岁的年轻车主,开着这些C级轿车难免会给人一种偷开老爸的车出门的感觉。 要选更年轻更运动的B...

这些年来,各大豪华品牌都在奋力让全系车型的设计显得年轻化,不过纵观市面上主流的C级轿车,都还保留着比较浓郁的商务气息,对于二三十岁的年轻车主,开着这些C级轿车难免会给人一种偷开老爸的车出门的感觉。

要选更年轻更运动的B级车,还是选更实用更舒适的C级车,成为无数事业有成的年轻人眼前的难题。但直到新奥迪A7L的出现,给了年轻人二选一以外的第三种选择。

RS套件更有性能气息

新A7L的外观与改款前基本保持一致,最大的区别就是新增了黑武士版和RS套件竞速版两个特别套件版本。本次试驾的55TFSI quattro RS套件竞速版在前中网以及雾灯区域均运用了六边形蜂窝网状装饰,同时全车众多细节也经过了熏黑处理,包括前中网的LOGO、后视镜、21英寸轮毂等。

车尾的LOGO以及车型铭牌同样运用了熏黑处理,尾箱盖上方还配备了一个熏黑的鸭尾,带来更运动的视觉效果。唯一美中不足的,是A7L依然全系采用隐藏式排气,与遍布全车的运动元素有些格格不入。

新A7L的车内继续采用了虚拟驾驶舱的设计,中控台配备12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控大屏以及8.6英寸空调控制面板,内部的Audi Connect系统也经过了升级,接入了腾讯生态服务,支持哔哩哔哩、酷狗音乐等头部应用。

试驾车型上采用的是圆形四幅式方向盘,其实A7L是有更运动的平底三幅式方向盘,但却并没有配备在55TFSI车型上,有点遗憾。

内饰中最有运动气息的莫过于前排的一体式运动桶椅,包裹着华格纳真皮座椅面料,并运用了钻石菱格纹的撞色缝线设计,椅背上还加入了RS Logo的专属烫印。

后排除了轴距加长98mm带来的大空间以外,同时座椅的坐垫厚实,承托性很不错,还可选装后排椅背角度电动调节、通风、加热、按摩等功能,就算用来商务接待也完全可以应付。

能文能武的动态表现

新A7L继续提供45TFSI与55TFSI两款动力组合,本次试驾的55TFSI车型搭载的是代号EA839、带48V轻混系统的3.0T V6发动机,最大功率250kW,峰值扭矩500Nm,匹配7速湿式双离合变速箱,同时标配quattro四驱系统,0-100km/h加速只需5.6秒。

在小排量当道的年代,宝马5系和奔驰E级都已经全系2.0T了,如今还能买到的3.0T的C级车确实是屈指可数了。A7L的这台3.0T动力应付日常的驾驶工况绝对是绰绰有余,不管是原地起步还是中后段加速,都能感受到源源不断的动力储备。

相比起3.0T发动机的爆发力,给我留下更深印象的反而是A7L的行驶品质,前后多连杆式独立悬架整体调校非常有韧性,主动式空气悬架可根据车速、驾驶模式和道路状况自动来调整车身整体的高度和阻尼的软硬,路面上的细碎颠簸都可以被轻松化解,滤震表现更加高级,同时车身姿态稳健从容。

后轮转向系统的加入让A7L的最小转弯半径只需5.9m,与小一个级别的A4L相当,开起来完全没有车长5米多的笨重感。另外A7L还针对风噪、路噪、发动机噪音多方面进行了优化,营造出不错的车厢静谧性。

写在最后

作为中期改款车型,新上汽奥迪A7L的改款幅度其实并不算大,但却改得恰到好处,尤其是新增的RS套件竞速版,通过一系列突出运动化的改造,完美契合了A7L轿跑车身份。更年轻、更运动化的A7L不仅摆脱了传统C级车的沉稳老气,同时出色的行驶品质,丰富的舒适性配置也能很好兼容商务接待与家用的需求。

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