18.83万起入手高功版帕萨特出众款龙腾上市

3月11日“龙抬头“，上汽大众来了一波新车闪电上市:正式推出帕萨特2024出众款，3款新车官方指导价18.83万元至22.33万元，同时还可享受2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐、最高5年0利率以及老带新购车等礼遇。

特别需要强调的是，帕萨特2024出众款并非家族入门级车型，而是三大动力系列中的顶配款——380TSI系列。

帕萨特2024出众款的突然上市，给汽车浏小编的感觉就是:之前的预算只够买一台iphone 15，结果一夜之间发现居然可以入手iphone 15 Pro Max了。上汽大众这一轮“龙抬头“闪击，精妙而富有内涵:站在消费者的角度，在20万元区间拿下此前30万元级的座驾，无疑是福利满满。而放眼同级，帕萨特作为中高级轿车市场的强者，并没有以入门级车型来探底，这就令其他品牌很尴尬——当然，上汽大众没有说此次新车上市针对谁，而是“上汽大众献礼成立40周年的诚意之作“。但小编很容易就联想到，广汽丰田刚刚上市了第九代凯美瑞，入门版车型官方指导价为17.18万元。

好比田忌赛马:“今以君之下驷与彼上驷，取君上驷与彼中驷，取君中驷与彼下驷“，帕萨特2024出众款实际是以”上驷与彼下驷“，站在消费者的角度来说，几乎不用多想也知道该怎么选。

做一个简单的参数对比:以帕萨特2024款380TSI星空龙腾版为例，轴距2871毫米，整车尺寸为4948×1836×1469毫米，而第九代凯美瑞轴距为2825毫米，车身尺寸为4915×1840×1450毫米。

作为德系中高级轿车旗舰，帕萨特2024出众款搭载的是380TSI高功率发动机，这款发动机最大功率达到了162千瓦，合220匹马力，峰值扭矩可达350牛.米，零百加速仅需7.4秒。而首批上市的第九代凯美瑞搭载2.0升自吸发动机，最大功率127千瓦，合173匹马力，峰值扭矩则为206牛.米，虽然第九代凯美瑞的动力系统也表现出色，但确实不在同一水平线上。

当然，从油耗来看，第九代凯美瑞有着一定的优势，帕萨特2024出众款的WLTC综合油耗为6.94升/百公里，而凯美瑞的WLTC综合油耗为5.81升/百公里。除此之外，倘若再考虑到德系驾控与悬挂配置方面，两者再做对比似乎是不太尊重帕萨特“高功版“的定位了。

当然，说帕萨特2024出众款“不针对谁“也非常客观，毕竟这款德系中高级轿车一直以来就是B级标杆，而刚刚过去的1-2月，帕萨特家族的销量超过了4万辆，一举拿下中高端轿车销量双月总冠军，所以“龙抬头”上市确实最大的受益者是消费者。

同时考虑到入门版与高功版虽然价格已经近似，但直接做对比还是有点不讲武德，因此不再过多对比配置详情。实际上帕萨特家族之中，分为280TSI、330TSI和380TSI三大动力系列，入门版的280TSI车型官方指导价为18.19万元，实际入手价当然也更低。而今跨过330TSI系列的帕萨特2024出众款，官方指导价仅需18.83万，所以对消费者来说确实是超值了。

单看帕萨特2024出众款的配置水准，新车系列搭载了丰富的实用性配置与高智能化的科技装备，其中豪华配置包括了可开启全景天窗、前排座椅通风/加热、副驾驶座8向电动可调、后排航空睡眠头枕、三区自动恒温空调、以及倒车自动下翻后视镜等等。

而科技配置方面，帕萨特2024出众款几乎是大众IQ.科技的“全家桶“:从IQ.Light智能矩阵大灯、IQ.Drive智驾管家、IQ.360全景影像系统等方面均搭载到位，既确保了更高的安全水准，同时也能提供更为轻松的驾驶辅助，像大家最为关心的前预碰撞预警和主动刹车等系统都是标配。而MOS智慧车联系统，除了支持智能语音、支持CarPlay、CarLife之外，还配有大众超级App手机映射功能，可以带来一些独有的体验。所以汇总来说，无论是从帕萨特家族自身来看，还是与同级车对比，帕萨特2024出众款确实非常出众，值得大家” 龙腾“一下，至于要不要在同级强者之间做对比，毕竟现在第九代凯美瑞展车还没到店，更不用说对比试驾了。

作者:刘隽刚

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