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奔腾小马2.69万元起售,能否靠性价比破局微型纯电赛道?

2024-06-20 15:32| 发布者: 山歌| 查看: 42100| 评论: 0|来自: 易车网   阅读量:8777   

摘要:不足3万元,就可以拥有一辆微型纯电小车,并且纯电续航里程一百多公里,日常代步非常实用,这也是为何微型纯电车有市场的原因。同时由于造车门槛低、投入较小,所以微型纯电车也成为了许多车企加速转型电动化的首选产品,如今一汽奔腾也...

不足3万元,就可以拥有一辆微型纯电小车,并且纯电续航里程一百多公里,日常代步非常实用,这也是为何微型纯电车有市场的原因。同时由于造车门槛低、投入较小,所以微型纯电车也成为了许多车企加速转型电动化的首选产品,如今一汽奔腾也是选择在微型纯电市场加速电动化转型。

日前,一汽奔腾旗下全新车型——奔腾小马正式上市,新车共推出 3 款配置,售价区间为 2.69-3.19 万元。官方为新车上市还推出了 6 大购车礼遇,9.9 元下订即可享免税宠爱礼、贴息宠爱礼、焕新宠爱礼、呵护宠爱礼等。

主打实用的小电车

作为一汽奔腾首款纯电微型车,奔腾小马在外观方面虽然也是方方正正的造型,但还是做了许多圆润的处理,车身运用了很多胶囊线条,包括前后保险杠、侧面车门撞色胶囊装饰件以及内饰细节胶囊设计,甚至车钥匙都是胶囊形状,车灯方中带圆,周边还有一圈LED日行灯进行点缀,点亮以后辨识度相当不错。

为了满足用户个性化需求,奔腾小马也提供了6种外观+5种内饰的颜色搭配,同时,奔腾小马还将为用户提供超过100种个性化定制方案,对于年轻消费者来说这样的定制方案也是喜闻乐见。

车身尺寸上,新车长宽高分别为3000/1510/1630mm,轴距为1953mm,定位微型纯电车型,要比五菱宏光MINIEV基础版车型稍微大一点,在实用性方面应该不用担心。

考虑到价格因素与代步定位,小马在配置方面虽然没有做到面面俱到,但一些实用性配置还是安排到位了,比如新车全系标配主驾安全气囊以及前后排安全带,在多媒体娱乐系统方面,该车提供收音机、USB音乐、手机蓝牙等功能。

同时,高配车型提供7英寸液晶仪表组合屏幕以及倒车影像。同时还支持手机App远程控制,可实现远程解锁和远程寻车功能,一定程度上提升了用车便利性。

在动力方面,奔腾小马搭载最大功率20kW的单电机。电池方面,该车将搭载9.4kWh和13.9kWh种容量电池组,CLTC工况纯电续航分为122km和170km两种,新车支持慢充,充电口位于前脸中央盖板下方。

能否靠性价比破局?

目前,微型电动车市场近两年来整体呈现下降趋势,赛道较为拥挤。乘联会数据显示,今年一季度微型纯电动车市场累计零售销量为13万辆,同比下降11%。并且随着今年6月1日起新的新能源免征购置税政策的实施,纯电续航里程低于200公里的微型车市场销售将会受到一定的影响。

奔腾小马上市之后要面对五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁、吉利熊猫等产品,竞争也是非常激烈。

从产品力来看,奔腾小马最大的优势就是价格便宜,比同样是主打纯电代步的五菱宏光MINI EV、长安Lumin都要便宜,还是有一定优势的,同时随着吉利熊猫、长安Lumin、零跑T03、奇瑞小蚂蚁等车型陆续出现,五菱宏光MINIEV的消费者已经被分流,后来者还是有机会的。

这也说明微型纯电市场用户越来越喜新厌旧,以较低价格入局,并且产品力不错的小马还是有机会在微型纯电市场有所作为的,同时也会为一汽奔腾新能源提供不小的增量。

从品牌角度而言,奔腾小马的市场表现对于一汽奔腾来说至关重要,毕竟相较于其他自主品牌,奔腾在新能源领域起步较晚,当前在售新能源车型销量不高,小马作为一汽奔腾新能源转型的首款产品,相较于其他品牌推出的微型电动车,从价格来看,奔腾小马价格更低,也是展现了一汽奔腾加速电动化转型的决心。

在微型纯电市场,最能打动消费者的就是价格,奔腾小马不仅价格够低,综合产品力也不错,并且奔腾官方也承诺,首任车主可以享受整车终身质保、三电终身质保、终身基础保养、终身道路救援、终身续保基金等五大权益,所以有理由相信诚意足够的奔腾小马,在微型纯电市场也会拥有一席之地。

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